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一个检测师的独白 回敬那些“看轻”我的人

2016-11-17 来源:[db:来源] 浏览:
  在二手车行业,提起检测工程师这个名称,卖过车的应该都不陌生。因为,汽车检测是卖车服务的第一个线下环节,是汽车价值评估的重要参考依据。此前曾被业内称为二手车交易幕后的无名英雄。

  本人就是一个普通的汽车检测师,来自车置宝,每一辆二手车都要经过我们一对一的检测,才能知道这辆车的车况如何,并根据检测出来的报告上架竞拍售卖。所以我深知汽车检测的重要性,无论是对客户还是企业,必须负起责来!不过,同事们都喊我“疯子”,因为我酷爱车、对车上的每一个小零部件都如数家珍,有和处女座一样的强迫症。2012年车置宝刚成立我就加入了,到现在累计检测了几千台车,不管是五菱荣光还是大众别克还是保时捷都曾经过我的手检测。

  众所周知,在“快餐化“的经济时代中,“敬业”这个词语,看上去像上世纪80-90年代的淘汰词。外界总认为,“钱是第一驱动力”。但他们早已忘记“责任大于天”,而且把恪尽职守的鲜活案例,视为“出风头、傻子典型“等标签。这样的结果将直接导致团队责任缺失,更甚至使企业、行业都出现责任缺失症,最后导致用户消费信心失衡。最令人愤愤不平的是,汽车检测师近些年来还被各种污名化,跳单、压价、不负责等标签被外界不假思索的加上来,很让人气愤,因此今天我必须要出来反驳一下!

一个检测师的独白 回敬那些“看轻”我的人

  风雨无阻 冲在最前线的“先遣战队“

  任何一个军团,打仗的时候都会有先遣队作为前哨。而我们就是企业的先遣队,用户能否在我们这认可服务,进而对企业信任,继续到最后的卖车环节,我们的服务是必须要做到极致的。因此,奉劝那些偏激的人,不要以偏概全,以点带面。今天我就要说几个真实的检测师故事,事先声明,故事绝无一个虚构,全是车置宝的真实案例。

  我的一个同事叫李正阳,关系不错,前几天刚被调到杭州。我们一天晚上通了电话,说了在杭州几天的遭遇,他说客户竟然要把他挖走当私人司机,我说,“你小子真的遇到贵人了。“

  事情是这样的,同往常一样,李正阳早上按时到达了检测地点。车辆是一辆奥迪Q7,今天的客户似乎有些身份。”可以快一点吗?我赶时间!“客户的脾气比较暴躁,想让李正阳快点检测完毕,当检测接近尾声的时候,车主在点烟的时候手一划滑,钥匙竟然直接掉入了地铁停车场的下水道里面,当时车主整个人的不好了。还很没好气的边说边骂,“让你快点,你不快点,我钥匙都掉进去了!”是普通人的话,肯定会火冒三丈,反驳回去“凭什么赖我”,或者脾气大的直接上手了。但李正阳依旧心平气和,不动声色,用钳子开始钳井盖,车主见状,立马没了脾气,站立在原地静静地看着。

  但奈何,下水道的排水口是用水泥封柱的找东西钩也钩不上来。转眼睛,检测加上突发情况已然过去了1个小时的时间,因为李正阳下一个检测师单子的时间就要到了,于是联系了4S店,但4S店因抢修人员不在,没有来处理。正直车主焦头烂额的时候,李正阳去边上工地借来了榔头,竟然生生的把水道栅栏给撬开了。一股刺鼻又难闻的铺面而来,没错,那是下水道的味。二话不说,李正阳自己用手伸入浑浊的污泥中把钥匙拿了上来。车主觉得很羞愧,连忙为刚才着急的事道歉,还说要请他吃饭,并让他考虑成为自己的专属司机,车主认为李正阳为人正直有责任心,这样的人很适合当自己人,给自己开车。

  说着,车主开始生拉硬拽,但是李正阳认为,下面的单子会受到影响,而且调度不开了,不去或者迟到肯定会让公司信誉蒙损。连电话都没顾得上留,李正阳匆匆离去,走的时候隐约听到车主在喊他,“小伙子~~别着急走啊,我肯定在你们平台卖车,怎么联系到你?“。李正阳并没有回头。事后我说他,“你小子也太火急火燎了,这是认识大人物的机会啊,连个电话都忘了留了。”但他后来呛我,说他不在乎这个。

  大雨让一座城市倾倒 却无法撼动人的心

  其实做我们这行,靠的不光是爱好和技术,经验也非常重要。专业二手车检测师都是从普通技工做起,接触的车多了经验丰富了,专业度和精准度自然而然就高了。刚进入这个行业时,我为了多学东西,下班后就对着一台车一个零件一个零件的实操演练。一些价格低年数长的老旧二手车,检测起来要比其他二手车复杂麻烦,本来半个小时就能完成的工作,在这些老旧二手车上往往要花三四个小时,工作强度大,检测难度也高,但因为检测这些车可以学到更多经验,所以我很愿意去接这些累活苦活。

  由于,初期的肯于吃苦,形成了之后长期的工作习惯。以下几个镜头,均是我同事们实际工作中的拍摄,这几天南方和北方部分地区降水频繁,他们真正诠释了风雨无阻这个词,他们才是二手车行业最真实的服务落地者。

一个检测师的独白 回敬那些“看轻”我的人

  图1:检测师刘富强暴雨天检测——检测师刘富强在检测过程中,突然下起暴雨,后来车主将车开至避雨地方,可惜刘富强已经湿透了。根本来不及换衣服,必须赶在下一个单之前把这辆车检测完毕。

一个检测师的独白 回敬那些“看轻”我的人

  图2:刘如来连检3辆车——检测师刘如来在昆山,集中对3辆车进行检测,每天十几辆车的检测,是刘如来的工作强度。有时他干根本顾不上吃饭,一瓶水,一个面包,简单糊弄一下午饭,就匆忙赶去下一个检测地点了。同刘如来一样,许多检测师的肠胃都很不好,这是由于饮食不规律造成的。

一个检测师的独白 回敬那些“看轻”我的人

  图3:毛成林检趴地测底盘情况——因为没有小型升降机,在上门检测的时候,检测师必须脸贴着地检查车的地盘情况。而且为了达到检测的精准性,检测师还经常长时间的贴着地面检测。往往刚换上的新衣服、裤子,一天就会脏的不成样子。我们经常被家里亲戚误解,有些不知道我们是检测师,回来时候由于灰头土脸,认为我们在工地工作。

一个检测师的独白 回敬那些“看轻”我的人

  图4:这是几天前南方大雨,深圳朋友圈传曝的一个视频。视频显示,一个检测师在极端恶劣的大雨天对车辆进行检测。没错,这是我们车置宝的同事,我不认识他,所以不清楚他的名字。但他确实在深圳的朋友圈火了一把,当时风雨交加,简陋的雨伞根本不管用,许多路人纷纷选择能避雨的馆子和商铺里,有网友拍摄到了这一幕,给他起了外号叫“检测哥”。其实干我们这一行,在夏季最常见的职业病就是感冒,都是这样淋湿后受凉得的毛病。

  有人说,大雨可以让一个城市的排水系统失灵,可以让城市的交通瘫痪、倾倒,但无法撼动职业者的责任心,例如医生、警察、交警,以及市政环卫工等。而检测师也一样,既然应允了客户的检测时间,就要准时到达,言而有信,风雨无阻。因为客户牺牲了时间等我们,我们为什么要因为一点风雨而爽约客户?我们爽约可能是图一时的安逸,但是会让企业和行业都受到客户的质疑,我觉得小风小雨根本不叫事儿。

  作为企业第一轮面对客户进行面对面服务的落地执行者,我们给用户的检测体验,直接决定了客户能否继续跟进后续的交易事宜。所以,给“用户极致的汽车交易服务体验”是我们必须铭记的。作为车置宝的检测人,除了强大的心理和责任心外,更重要的是要有专业水平。我们有平台自主研发的、国际领先的VPQS检测体系(结合中、美、加多国检测标准,包含150项检测项目、1602个检测标准),30分钟完成检测并出具专业的检测报告,权威的车况认定是我们最大的底气。

  前段时间公司做过一个统计,我半年检测的二手车数量比别人一年检测的数量还多,用户满意度也排在第一位,同事不再说我是“疯子”,而调侃我是“大神”。随着公司规模越做越大,今年7月年我升职成了检测主管,既要带团队又要一线检测比以前更忙了,但也证实了努力付出是终有回报的。

  现在虽然每天的检测量比以前增加了很多,但我和团队还是坚守着两点:一要为每一台车做好精准检测,二要为每一位用户做好一对一服务,让用户对我们的专业和服务满意,服务必须要给到“极致”。

  如果说,一个职业者除了责任心外,还必须要有极高的专业水平的话,我可以说我们做到了。在行业都对我们冷眼漠视,一些偏激的人以“阴谋论”的想法描述我们的时候,我们在默默地以人员的高素、好品质,以及严谨检测标准回敬了他们,直接让行业走向规范化和标准化。

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